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講粗口罰款

講粗口罰款

兩鐵合併再湧風雲,為了體現「一家公司,一個團隊」的合併精神,政府擬用「二罰取其重」的原則,統一兩鐵的附屬法例條文及罰則。現時市民乘搭地鐵時「講粗口」,最高懲處為罰款五千元,兩鐵合併後,則可能被判入獄六個月;不排隊、開收音機等則可被罰二千至五千元不等。有法律界人士質疑,立例「講粗口,要坐監」實屬「多餘」之舉,單是罰款已能收足夠的阻嚇性。




   《兩鐵合併條例草案》中的主體法例通過在即,但附屬法例卻為合併再生枝節。環境運輸及工務局昨日向立法會提交的附屬法例中,將地鐵與九鐵不同的附屬法例劃一,並以「二罰取其重」的原則修訂,變相加重了部分罰則。




  其中,日後市民倘在鐵路範圍內,干犯「粗言穢語」者,最高處罰為罰款五千元及監禁六個月;市民乘搭鐵路「不排隊」,最高罰款二千元;在鐵路範圍「演奏樂器」、「開收音機」、「攜帶動物」等而被檢控的,最高罰則劃一罰款五千元;攜帶會引致「火災危險」的物品,除罰款五千元外,更有可能判監六個月。




  對於在鐵路範圍內講「粗言穢語」,最高罰則可能要監禁半年,律師黃國桐認為,法例不設實際,「講粗口,就要坐監六個月,我相信無一個裁判師會這樣判」,認為有關的修訂「多餘」。




  他又指,現時本港的法例中,亦未有就「粗言穢語」進行規管,「除非是引起公眾恐慌、不安,造成滋擾的,就最高判監六個月、罰款四萬元」,他認為單是「罰款」已具足夠阻嚇力,「幾千蚊講一句粗口,誰也不會講啦!」




  立法會多個黨派亦有不同的意見,民建聯副主席劉江華笑指此舉「過時、嚴過頭」,他指若有條例本身不合理,市民亦認為過於嚴重的話,在審議期間議員亦會提出意見。民主黨副主席單仲偕亦認為,若在車廂裏與朋友談話時「講一兩句」,換來六個月的監禁委實不合理,不過他亦認為要視乎造成的滋擾程度而定。不過,自由黨及公民黨則認為要考慮社會意見。




  環運局發言人,由於合併後的公司會營運地鐵及九鐵的鐵路,因此須要將現時兩家公司的附例條文及罰則統一整合,當局會將有關的擬議修訂提交予立法會的小組委員會討論。




  政府消息人士補充透露,有關的擬議修訂內容並無新增的條文,並解釋附屬法例內罰則,必須有阻嚇力,當中不少條文是向一些對他人造成威脅,及對財物和設施造成破壞的法例,目的旨在以保障乘客的安全和設施正常運作,希望議員以大局為重,不應在細節糾纏。




  地鐵發言人回應,倘遇到有乘客觸犯法例,公司會先採取口頭勸喻,若勸喻無效才會考慮執法、檢控,而最終的判罰,均要由法院就個別個案裁定。地鐵去年因「粗言穢語」,而被檢控的有二十四宗個案;九鐵亦曾就乘客「粗言穢語」,作出檢控。